臺車鍛造加熱爐

概況：

鍛造爐是鍛壓車間加熱鍛料的基本加熱設備。它在生產過程中的主要特點是：鍛壓品種多、規格多、批量小；鍛件重量大小不一,小的到幾十克,大的到幾百噸,因而,鍛造加熱爐的種類多,且大小爐子的尺寸相差很大,所選用的爐型也就各不相同了。

性能：

鍛造爐一般以室式爐為主，爐子結構簡單。鍛造爐不便于連續生產，不便于機械化操作，因此適用于單件小批量生產，工件重量一般不大于3噸，爐底面積不大于6～10M3.中、小型自由鍛錘的工件加熱宜采用單室式加熱爐，工件品種少、批量大，供模鍛錘或自由鍛錘胎膜前加熱宜采用雙室式加熱爐；2噸以上自由鍛錘，特別是用作鋼錠開坯加熱時宜采用單室雙門室式進加熱爐。

產品特點:

1、采用耐火吊掛結構，增加了窯爐寬度：比國內傳統的室式鍛造爐，裝載的產品多；寬度增加，深度自然可以減少，這樣鍛件進爐、出爐的速度都加快了；寬度增加，布設的燒嘴數量多，可以采用多數量小功率的方式，遠比兩側布設燒嘴的方式科學、節能。均勻性也得到了提高，并且可以通過燒嘴交叉點火，配合蓄熱耐火箱體，大大節約能耗。

2、用復合式耐火預制件配合高密度纖維模塊設計爐門結構：

耐火預制件可以設計多道密封，確保了爐門的密封性；耐火材料的比傳統的的鑄鐵板等材料耐溫好，使用壽命長好幾倍；

多道密封使纖維模塊的受壓力小，還可以設計多種材質的密封材料，耐溫的密封和支撐的密封分開用不同的材料，確保了爐門纖維多年使用不變形，不用更換。

3、爐底用高溫澆注料預制并燒結后再安裝，比傳統的高鋁磚鋪設或者整體澆注的爐底韌性、熱震性都好。鍛造爐爐溫不高，普通的澆注材料無法燒結，強度出不來，自然就差；溫度不高，材料無法轉換成莫來石相抗熱震的效果也不會好，采用澆注預制后高溫燒結，就改變了這個毛病，抗熱震的效果就非常好了。

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